xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" FOOTBALL ZONE/フットボールゾーン【サッカー分析講座⑦】総走行距離よりも顕著な差が出やすいスプリントの距離　1試合のスピードの最速値は意外な選手が記録することも – FOOTBALL ZONE/フットボールゾーン https://www.football-zone.net 海外サッカー・Jリーグ・日本代表を中心に、国内外のニュースやコラムを毎日配信するサッカー情報サイト Sat, 25 Apr 2026 10:30:00 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.3.8 140480701 【サッカー分析講座⑦】総走行距離よりも顕著な差が出やすいスプリントの距離　1試合のスピードの最速値は意外な選手が記録することも https://www.football-zone.net/archives/888 https://www.football-zone.net/archives/888#respond Sat, 31 May 2014 09:41:06 +0000 http://football-zone.net/?p=888 　このようなサッカーをすると屈強で堅牢な守備を誇るチームでも簡単には対応できない。流動性のあるサッカーを支えるのはパスの技術、スペースを作る創造力、そして走力だ。

　言うまでもなくサッカーにおいて「走る」ことは非常に重要だ。しかし総走行距離のデータを比較した時、試合を行った2チーム間で相手チームよりも20％以上多く走るケースはない。対戦した2チームの総走行距離は驚くほど似ていることが多い。

　また、マイボール時と相手ボール時に走る距離の相関も高い。例えばAチーム、Bチームの総走行距離が双方約100kmだったとしよう。

　その際、Aチームのポゼッション率が60％、Bチームが40％。そうするとAチームがボールを持っている時の総走行距離は大体60km前後で、その時のBチームの総走行距離も大体60kmとなる。同様にBチームがボールを持っている時のBチームの総走行距離は40km、Aチームも40kmとなる。つまりボールを持っているチームに対応するために、ボールを持っていないチーム、即ち守備側の運動量が合致するということだ。

 

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